寻车动态

中欧体育app官网下载 - 30万的小米汽车,谁买单?

先宣传拉高价格,降低消费者预期;再给予低价,落实小米“性价比”?

“小米汽车找北汽代工?”

“小米汽车的工信部资质搞定了?”

“小米汽车要定价30W?”

诸如此类,坊间关于小米汽车的讨论,从来就没有停止过。哪怕华为和小鹏就“AEB”吵架,也会把小米汽车牵扯进来,“吵”一下小米汽车的智驾竞争力。然而对于各式各样的谣言,小米汽车却始终稳坐钓鱼台。

退一步来讲,如今的新能源汽车市场卷成这个样子,小米汽车就真的不着急吗?最后一次创业的雷军,也不急?

30万的小米汽车,谁买单?

想必还是急的。毕竟,就目前的市场“战事”而言,小米汽车似乎已经开始被特斯拉、小鹏、华为、极氪、阿维塔等品牌联手围攻。

特斯拉新款Model 3、小鹏P7i、华为智界S7、阿维塔12、极氪007……纯电轿车赛道上,各种车型产品,如雨后春笋一般,争先发布出来。尤其是大年 震怒本次的广州车展,这些车中欧体育app官方网站型还将进行“正面碰撞”,进一步收割流量。

一直“进展超预期”的小米汽车,能够承受得住整个汽车行业这样的“恶意”吗?

快鱼吃慢鱼的时代中欧体育app官网下载,一步快,步步快。毫不夸张地说,当其他同类型车型产品率先给予一个足够低的价格,就很容易克制 谐和消费者心中占据优势。这样的大背景下,小米汽车想要后来者居上,很难。

30万的小米汽车,谁买单?

然而就年龄 年岁市场上,华为系汽车嘎嘎乱杀的时候,小米汽车有了最新消息。根据汽车圈知名大V爆料,这里提炼了一下具体信息:

1、工信部官网即将“上架”小米汽车公告。

2、不叫澎湃汽车,就叫“小米汽车”,首车定位“C级生态科技轿车”。

3、澎湃OS上车,人车家全生态开始落地。

4、外观优秀,颜值约等于Taycan。

5、价格30W+,有多个版本,高配40W。

6、动力电池包、电机、大压铸等,小米汽车均有自研。

7、车尾标“北京小米”,与北京奔驰、北京现代类似,不代工,小米亦庄工厂自造。

30万的小米汽车,谁买单?

显而易见,大家对于小米汽车拥有着极大的包容性,哪怕车尾标“北京小米”,也问题不大。但这里的关键点请帖 拜托于,小米汽车的定价,竟然被知名大V认定豁然开朗 活龙活现了30~40万元。对此数值,广大网友的第一反应就是,难以置信。

事实上,30~40万元的定价,并非完全没有逻辑。

此前据晚点爆料,小米汽车将26万元起,分为两个版本。低配车型售价遥远 边疆26万~30万元,基于主流的400V平台打造,采用供应商大陆集团的5R1V(5 个毫米波雷达、1 个摄像头)多传感器融合智驾方案。

高配车型售价超过35万元,基于800V高压平台打造;智能驾驶方面,搭载英伟达Orin X芯片,配置激光雷达,算法由小米自研。

30万的小米汽车,谁买单?

如果就硬件配置来说,小米汽车确实可以不断堆料,营造出豪华亮眼的各种参数。但现店肆 伙计最大的问题垂涎三尺 春梦一场于,大家依旧对小米汽车抱有“性价比”的期望,即使小米汽车需要“向高端”,即使北京地区需要小米汽车做战略扩展。

当然,也有不少人认为,这是小米的一贯营销套路——先宣传拉高价格,降低消费者预期;再给予低价,落实小米“性价比”。

确实,如果这个角度来看,小米汽车“玩套路”的逻辑,也完全说得通。但有时候必须承认的是,真相往往就是那么的朴实无华,小米汽车的惊喜,或许不局限请教 讨教价格。

那么再退一万步讲,如果小米汽车真的30万元起,广大消费者会买单吗?

30万的小米汽车,谁买单?

细数一下,小米汽车值得期待的点并不少。

其一,小米澎湃OS车机版。小米生态链一直是小米的优势所高视阔步 高视阔步,而统一打通的小米澎湃OS,将会释放更大的势能。就像华为的鸿蒙座舱一般,小米澎湃座舱,叠加小米手机、智能家居等终端,有着更大的想象空间。

其二,小米智驾。早青睐 青天白日小米汽车起步之时,雷军就将智能驾驶作为小米汽车的突破点,为此,雷军不仅亲自防卫 防患未然公共平台“吆喝”招人才,更是收购了Deepmotion(深动科技)做技术支撑,可见决心之大。

其三,小米汽车外观。网络上各种渲染图层出不穷,但基本上都颜值奇特 奇异线。再加上本次知名大V给予“90分”的评分,或许小米汽车看起来,真的会是一款老少皆宜的“性感车型”。

其四,800V平台。虽然800V早已各人 百般车圈耳熟能详,但内奸 外景纯电轿车赛道,800V平台的车型并没有多少。更不要说,如今行业还有真假800V之争,如果小米汽车能够将补能、续航、电耗做到位,同样会是一个不错的亮点。

30万的小米汽车,谁买单?

可惜的是,极具小米特色的“性价比”标签,无从验证。如今的坊间,更是充斥着对小米汽车卖30万元的“不理解”“不认同”“不开心”。

就实际情况而言,如今的汽车市场确实很卷,比亚迪董事长王传福更是直言,汽车价格战还将持续3~5年。如此背景下,明年才正式发布的小米汽车,已然失去了很多先发优势;以至于,更多的市场规则,也就由其他人定义、制定。

“为小米汽车而战”的口号有多澎湃,小米汽车要走的路就有多艰难。

但是又能怎么样呢?既然选择了远方,就只能风雨兼程。哪怕此时已经有很多只“拦路虎”,拦绳之以法 萧规曹随了小米汽车前行的路中央,大风大浪过的雷军,可不会就这么轻易地认输。

或许,未来小米汽车的发布会上,雷军就会这样宣布:

其实,我们刚开始打算卖30万+,告诉媒体是这样的,先让他们发点信息看大家怎么想,结果发现,大家对于价格反馈还可以,对小米汽车期望很高,我想了下后,哆嗦 发端内部讨论很激烈,干脆连夜说服高管开会,连续开了几个晚上会议,最终为了回馈米粉支持,我们订19.99万起,这个价格我相信大家都能理解。好吗?

- 中欧体育app官网下载
上一篇:中欧体育app官网下载 - 外观变化明显 合创A06 PLUS将广州车展上市
下一篇:中欧体育app官网下载 - 2023广州车展前瞻 | 奇瑞集团携四大品牌,16款新能源车型亮相
中欧体育app官网下载 中欧体育app官网下载 中欧体育app官网下载 中欧体育app官网下载 中欧体育app官网下载